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Technische Daten Milan GT
Länge 2,75 m
Breite 0.76 m Karosse/0.80 m Aussenseite Vorderräder
Höhe 88,3 cm (unbeladen)
Gewicht 24,5 kg
Wendekreis 11-13 m (je nach Vorderrad-Bereifung)
Sitzwinkel anpassbar

Der “Milan GT” ist der Urahn der Milan Familie. Das geniale Aerodynamische Konzept macht ihn vor allem im Alltagsbetrieb unter widrigen Verhältnissen zu einem überlegenen Fahrzeug, wenn die vorgegebene Gewichtsverteilung mithilfe der vorderen Gepäckfächer gut austariert bleibt. Im Schulterbereich ist die Karosserie relativ breit gehalten, so dass auch “stämmigere” Fahrer mit breitem Kreuz Platz finden.

Der GT ist in den Dimensionen etwas größer als der SL. Jedoch haben größere Fahrer in der Regel auch mehr Kraft in den Beinen, darüber hinaus hat der GT auch eine größere Fläche für den Segeleffekt, so daß der vermeintliche Nachteil eigentlich gar keiner ist

Technische Daten Milan SL
Länge 2,73 m
Breite 0.696 m Karosse
Höhe 81,5 cm (unbeladen)
Gewicht 24 kg
Wendekreis 14 m (je nach Vorderrad-Bereifung)
Sitzwinkel anpassbar

Der “MIlan SL” ist die kleine Schwester oder Bruder vom GT.

Durch die schmalere und flachere Karosserie ist diese strömungsgünstiger, was ihn zu einem der schnellsten Velomobile überhaupt macht, wovon allein die vielen Weltrekorde Zeugnis ablegen.

Durch die geringere Bodenfreiheit und den größeren Wendekreis fühlt sich dieses Velomobil vor allem auf längeren Überlandstrecken sehr wohl. Durch die konsequente Bauweise als Monocoque ohne größere Öffnungen in der Karosserie bietet die Karosserie eine extreme Steifigkeit, die oft unterschätzt wird.

Der SL ist für Fahrer bis ±185 cm Körpergröße gut fahrbahr.

Alle Milane sind standardmäßig ausgerüstet mit:

  • hochwertiges Carbongewebe mit höherer Festigkeit = Komplettfahrzeug aus Carbon, es gibt keine Glasvariante mehr
  • Einteiliger Frontmast aus Carbon, mit Verstellbarkeit des Tretlagerschlittens
  • Komplette elektrische Anlage: 2 getrennt schaltbare Hochleistungs-Frontscheinwerfer Cyo-Premium, Blinkanlage mit 4x 3 Watt-LED, Tagfahrlicht im Heck integriert als LED, Bremslicht als LED im Heck integriert, Hupe, Lithium-Ionen-Akku von Lupine
  • 2x 11 Gänge SRAM-Schaltung, verschiedene Abstufungen wählbar
    Triggerschalthebel
  • Hochwertige Autolackierung in verschiedenen RAL-Farben wählbar
  • Lukendeckel in Carbon
  • Tubeless-Felgen (auch mit Schläuchen fahrbar)
  • vorne und hinten Vollfederung (ohne Hinterradfederung a.A.)
  • Tachometer
  • Fahrzeuggewicht fahrfertig: ca. 24 kg
  • Serviceklappe für Schaltwerk und Hinterradachse am Heck, werkzeuglos zu öffnen