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ICE Sprint X

€4,390.00*

Available, delivery time 3-4 months*

Optionen
Vorderradfederung (nur in Verbindung mit Trommelbremse oder Scheibenbremse Tektro Auriga Twin)
26 Zoll Hinterrad gefedert
Voderradachsen Leichtbau (ca. -100 g) aus Titan
  • Standard Ergo Flow Netzsitz 
  • Schalensitz Leichtbau (ca. -500 g) Air Pro aus Carbon Größe M oder L mit integrierten Seitenleh- nen für besseren Halt bei Kurvenfahrten und atmungsaktiver Sitzauflage
  • Struktursitz Ergo Luxe mit großzügigen Belüftungskanälen und der Gewichtsbelastung ange- passten Komfortschaumpolstern auf Sitzfläche und Sitzlehne
  • Elektroantrieb Shimano Steps EP8 630 Wh, Ladegerät 4,6 A mit Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 mit langem Drehgriffschalter, Rohloffritzel 16 Zähne und Kettenblatt 38 Zähne
  • Elektroantrieb Shimano Steps EP8 630 Wh, Ladegerät 4,6 A mit Shimano Deore XT 1x11 Di2 Kassette 11-42 und Kettenblatt 38 Zähne 
  • Elektroantrieb Shimano Steps EP8 630 Wh, Ladegerät 4,6 A mit Shimano Nexus Inter 5E 5-Gang Di2, Nexusritzel wahlweise 24/27/30 Zähne und Kettenblatt 38 Zähne
  • Akkuhalter für Elektroantrieb Shimano Steps EP8 zur Befestigung am Gepäckträger gefedert (erforderlich bei Elektroantrieb mit Gepäckträger)
  • Akkuhalter für Elektroantrieb Shimano Steps EP8 zur Befestigung am Hinterbau ohne Gepäckträger (obligatorisch bei Elektroantrieb ohne Gepäckträger)
  • Schaltung Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 mit langem Drehgriffschalter, Rohloffritzel 16 Zähne und Kettenblatt 42 Zähne
  • Schaltung Shimano Ultegra 2x11 mit Lenkerendschalthebeln microSHIFT BS-A11 Centos, Schaltwerk Shimano Ultegra Shadow Design mittel, Kassette Shimano Ultegra 11-34 11-fach, Umwerfer Shimano Ultegra 2-fach, Kurbelgarnitur 2-fach Shimano Ultegra 50/34 170mm schwarz
Shimano PDM-324
  • Kettenleitrolle TerraCycle ELITE mit Titanritzel vorn, mit extrem abriebfestem Urethan hinten, besonders widerstandsfähig, geräuscharm, zerlegbar
  • Kettenleitrolle TerraCycle SPORT mit Aluminiumritzel vorn, mit extrem abriebfestem Urethan hinten, langlebig, geräuscharm, zerlegbar
  • Hydraulische Scheibenbremsen Tektro Auriga Twin vorn gespiegelt, fein dosierbar, hohe Bremskraft, sehr standfest, gekoppelt betätigt, schwarz mit mechanischer Scheibenbremse TRP Spyke für HR und Bremshebel mit Parkbremsfunktion
  • Hydraulische Scheibenbremsen Tektro Auriga Twin bei Nabenschaltung Rohloff Speedhub vorn gespiegelt, fein dosierbar, hohe Bremskraft, sehr standfest, gekoppelt betätigt, schwarz mit mechanischer Scheibenbremse TRP Spyke für HR und Bremshebel mit Parkbremsfunktion 
  • Mechanische Doppelkolben Scheibenbremsen TRP Spyke vorn ungespiegelt, einfach einzustellen, kraftvoll, einzeln betätigt
  • Kurze Kurbeln 155 mm für mechanische Schaltung (empfohlen für X-Seam unter 99 cm) 
  • Kurze Kurbeln 150 mm für Elektroantrieb Shimano Steps (empfohlen für X-Seam unter 99 cm)
Bereifung Schwalbe Marathon GT365 40 mm VR, 50 mm HR
Lieferkosten pro ICE Trike zur Kontrolle und Endmontage nach Ottersberg
Optionen
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Product number:
VO10155
Shipping weight:
50 kg
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Product information "ICE Sprint X"

ICE Sprint X Trike


Feiner britischer Roadster


Das ICE Sprint X 26 ist ein feiner britischer Roadster mit einer langen Entwicklungsgeschichte: Trike- pionier Peter Ross baute 1993 die ersten Liegedreiräder mit kleinen Laufrädern vorn und großem Hinterrad. Unsere Vorstellungen von englischer Exzentrik erfüllend, wurden die ersten Modelle mit den Laufradgrößen 451 (English 20“) und 622 (continental 700C) gebaut. Erst 1997 wechselte man auf die heutige Kombination 406 und 559 mit mehr Laufradstabilität und einer großen Auswahl an Bereifung. 

aktiv Radfahren über das ICE Sprint X: Mit der Übernahme des Unternehmens durch Neil Selwood und Chris Parker geht 2003 mit dem ICE Eclipse ein sehr sportliches Trike an den Start, welches einen „smooth ride on imperfect road surfaces“ garantieren soll. Was in etwa so viel bedeutet, dass man schnell und komfortabel unterwegs ist, auch wenn zwischendurch eine Holperpiste auf dem Weg zum Landgut eingebaut wurde und die einen schon gar nicht daran hindert, kieselsteinknirschend pünktlich zum Fünf-Uhr-Tee vor dem efeuumrankten Herrenhaus vorzufahren. 
Viele Jahre später ist das ICE Sprint X 26 ein alltagstauglicher Sportwagen: schwarz, tief und schnell. Dazu noch mit moderner Federungstechnik und vielen Leichtbauteilen ausgestattet und serienmäßig faltbar. Eine präzise arbeitende Kettenschaltung und moderne Scheibenbremsen gehören zur Grundausstattung. Dazu bietet der modulare Baukasten die Auswahl zwischen Ergo Flow Netzsitz, Ergo Luxe Struktursitz und Air Pro Schalensitz. 
Behutsam abgestimmt mit SON Lichtanlage, Schutzblechen und Gepäckträger verwandelt sich das ICE Sprint X 26 stilsicher in einen schnörkellosen Randonneur für die große Tour mit leichtem Gepäck. Auch hier fungieren die sportlichen Schwalbe Kojak Pneus als bewährtes Schuhwerk mit direktem Kontakt zur Straße. Der Vollständigkeit halber sei noch erwähnt, dass auch für das ICE Sprint X 26 optional Elektroantriebe erhältlich sind.


Technische Daten:

Länge176 - 199 cm
Breite79 - 83 cm
Höhe65 - 70 cm
Spurbreite75 cm mid track
Tretlagerhöhe31 - 41 cm
Bodenfreiheit8 - 10 cm
Radstand103 cm
Wendekreis455 cm
Sitzhöhe21 - 26 cm
Sitzwinkel28 - 44° / 37 - 44°
SitztypErgo Flow Netzsitz / Air Pro Carbon Schalensitz
Packmaß (l x b x h)107 - 130 x 79 - 87 x 49 cm
Gewicht ab15,7 kg
Federweg vorne4 cm
Federweg hinten10 cm
Laufradgröße VR / HR20" / 28"
Reifenbreite35 mm
Fahrergewicht max. ohne Gepäckzuladung125 kg


Den ICE-Katalog zum Download finden Sie hier!