ICE Adventure TrikeWenn Moderne auf Tradition trifftImmer mehr Menschen begeben sich mit einem Liegedreirad auf die Suche nach Freiheit und Abenteuer. Das ICE Adventure ist für jede Entdeckungstour zu haben und Ihre persönliche Unab- hängigkeitserklärung auf drei Rädern. Seine Wurzeln reichen weit zurück. Alter englischer Landadel. Prägend für das ICE Adventure in seiner heutigen Form war auf jeden Fall das Modell Explorer, aber auch die Modelle Mini und Pixie müssen in diesem Zusammenhang genannt werden. In der Bauform mit 26“ Hinterrad ist es maßgeblich vom früheren Modell Classic und Pioneer beeinflusst worden. Obwohl Tradition beim ICE Adventure eine wichtige Rolle spielt, oder Heritage, wie der Engländer sagt, ist der Erfolg dieses Touren Trikes von unzähligen Innovationen im Bereich Fahrwerk, Federung, Ergonomie und Falttechnik geprägt. In der englischsprachigen Literatur findet man für das ICE Adventure Begriffe wie „long distance trike‟, „touring in foreign lands‟ und „lightweight tourer‟. Mit viel Bodenfreiheit ist es für das Leben draußen gemacht, dabei handlich, sehr komfortabel und überraschend leicht. Sie wollen stilvoll reisen? Dann ist das Outdoor-Abenteuer-Weltreise-Trike im British Design genau das Richtige für Sie!Technische Daten: Länge173 - 194 cm Breite (mit Scheibenbremsen)79 - 83 cm Breite (mit Trommelbremse)83 - 87 cm Höhe75 - 80 cm Spurbreite75 cm mid track Tretlagerhöhe35 - 43 cm Bodenfreiheit18 - 20 cm Radstand96 cm Wendekreis390 cm Sitzhöhe37 - 32 cm Sitzwinkel28 - 44° / 42 - 49° SitztypErgo Flow Netzsitz Packmaß (l x b x h)95 - 118 x 79 - 87 x 57 cm Gewicht ab15,9 kg Federweg vorne4 cm Federweg hinten10 cm Laufradgröße VR / HR20" / 28" Reifenbreite40 - 50 mm Fahrergewicht max. ohne Gepäckzuladung125 kg Den ICE-Katalog zum Download finden Sie hier! HINWEIS: Sollten Sie eine Lieferung zu sich nach Hause wünschen, muss immer individuell bei der Spedition der Preis ermittelt werden!

ICE Adventure HD TrikeDer Komfort Tourer im XL FormatDas ICE Adventure HD ist der große Bruder des ICE Adventure. Der Zusatz HD steht für Heavy Duty und bezieht sich auf das Highlight dieses Modells: Die hohe Gewichtsfreigabe für bis zu 150 kg Fahrergewicht. Durch den verstärkten Hauptrahmen werden hier allen, die groß und kräftig gewachsen sind, zusätzliche Reserven geboten. Und dabei können am ICE Adventure HD trotzdem noch 25 kg zusätzliches Gepäck transportiert werden! Die sieben Zentimeter breitere Sitzfläche sorgt für ausreichenden Sitzkomfort. Mit nur vier Zentimetern mehr Gesamtbreite, im Vergleich zum ICE Adventure, fährt es sich immer noch problemlos durch den Alltag. Sind Sie groß und kräftig? Dann probieren Sie doch einfach mal das ICE Adventure HD aus!Technische Daten: Länge173 - 194 cm Breite (mit Scheibenbremsen)84 - 88 cm Breite (mit Trommelbremse)88 - 92 cm Höhe75 - 80 cm Spurbreite80 cm wide track Tretlagerhöhe35 - 43 cm Bodenfreiheit18 - 20 cm Radstand96 cm Wendekreis390 cm Sitzhöhe37 - 32 cm Sitzwinkel28 - 44° / 42 - 49° SitztypErgo Flow Netzsitz Packmaß (l x b x h)95 - 118 x 84 - 92 x 57 cm Gewicht ab16,4 kg Federweg vorne4 cm Federweg hinten10 cm Laufradgröße VR / HR20" / 28" Reifenbreite40 - 50 mm Fahrergewicht max. ohne Gepäckzuladung150 kg Den ICE-Katalog zum Download finden Sie hier! HINWEIS: Sollten Sie eine Lieferung zu sich nach Hause wünschen, muss immer individuell bei der Spedition der Preis ermittelt werden!

ICE FullFat TrikeDas weltweit erste gefederte Fat Trike!Unwegsames Gelände wie Sand, Steine, Schlamm, Wasser und Wurzeltrails ziehen das ICE FULL FAT und seinen Fahrer geradezu magisch an. Auch auf staubigen Wüstenpisten im Sommer oder verschneiten Straßen im Winter fühlt es sich wohl. Der Fantasie sind also fast keine Grenzen gesetzt - eine ausgedehnte Tour am Strand ist nur der Anfang! Die fetten Reifen bieten ausreichend Aufstandsfläche auf fast jedem Untergrund. Das ICE FULL FAT steht jederzeit sicher auf drei Rädern! Aufgrund der großen Laufräder sitzt der Fahrer angenehm erhöht. Damit ist das Fat Trike im urbanen Stadtverkehr mobiler Untersatz und Bodyguard zugleich. Unübersehbar und geschütztbahnt sich der ICE FULL FAT Pilot sicher seinen Weg über Bordsteine oder Treppenstufen. Diese ArtHindernisse überwindet es komfortabel mit seinen großvolumigen Reifen, die sich mit sehr geringem Luftdruck förmlich in die Hindernisse hineinkrallen. Die fetten Jumbo Jim Reifen von Schwalbe rollen dabei angenehm leicht und werden bei ihrer Arbeit von der bewährten ICE Elastomerfederung Road Response Suspension (RSS) wirkungsvoll unterstützt. Das ICE FULL FAT ist serienmäßig mit der genialen ICE Falttechnik Compact Flat Twist (CFT) ausgestattet und kann so mühelos und schnell auf kompakte Abmessungen zusammengefaltet und zu seinem Einsatzort transportiert werden.Technische Daten: Länge202 - 226 cm Breite93 - 97 cm Höhe89 - 94 cm Spurbreite87 cm wide track Tretlagerhöhe49 - 54 cm Bodenfreiheit31 - 33 cm Radstand114 cm Wendekreis555 cm Sitzhöhe50 - 52 cm Sitzwinkel42 - 49° SitztypErgo Flow Netzsitz Packmaß (l x b x h)84 - 107 x 93 - 97 x 73 cm Gewicht ab24,8 kg Federweg vorne4 cm Federweg hinten10 cm Laufradgröße VR / HR26" Reifenbreite100 - 120 mm Fahrergewicht max. ohne Gepäckzuladung125 kg Den ICE-Katalog zum Download finden Sie hier!HINWEIS: Sollten Sie eine Lieferung zu sich nach Hause wünschen, muss immer individuell bei der Spedition der Preis ermittelt werden!

ICE Sprint X TrikeFeiner britischer Roadster Das ICE Sprint X 26 ist ein feiner britischer Roadster mit einer langen Entwicklungsgeschichte: Trike- pionier Peter Ross baute 1993 die ersten Liegedreiräder mit kleinen Laufrädern vorn und großem Hinterrad. Unsere Vorstellungen von englischer Exzentrik erfüllend, wurden die ersten Modelle mit den Laufradgrößen 451 (English 20“) und 622 (continental 700C) gebaut. Erst 1997 wechselte man auf die heutige Kombination 406 und 559 mit mehr Laufradstabilität und einer großen Auswahl an Bereifung. aktiv Radfahren über das ICE Sprint X: Mit der Übernahme des Unternehmens durch Neil Selwood und Chris Parker geht 2003 mit dem ICE Eclipse ein sehr sportliches Trike an den Start, welches einen „smooth ride on imperfect road surfaces“ garantieren soll. Was in etwa so viel bedeutet, dass man schnell und komfortabel unterwegs ist, auch wenn zwischendurch eine Holperpiste auf dem Weg zum Landgut eingebaut wurde und die einen schon gar nicht daran hindert, kieselsteinknirschend pünktlich zum Fünf-Uhr-Tee vor dem efeuumrankten Herrenhaus vorzufahren. Viele Jahre später ist das ICE Sprint X 26 ein alltagstauglicher Sportwagen: schwarz, tief und schnell. Dazu noch mit moderner Federungstechnik und vielen Leichtbauteilen ausgestattet und serienmäßig faltbar. Eine präzise arbeitende Kettenschaltung und moderne Scheibenbremsen gehören zur Grundausstattung. Dazu bietet der modulare Baukasten die Auswahl zwischen Ergo Flow Netzsitz, Ergo Luxe Struktursitz und Air Pro Schalensitz. Behutsam abgestimmt mit SON Lichtanlage, Schutzblechen und Gepäckträger verwandelt sich das ICE Sprint X 26 stilsicher in einen schnörkellosen Randonneur für die große Tour mit leichtem Gepäck. Auch hier fungieren die sportlichen Schwalbe Kojak Pneus als bewährtes Schuhwerk mit direktem Kontakt zur Straße. Der Vollständigkeit halber sei noch erwähnt, dass auch für das ICE Sprint X 26 optional Elektroantriebe erhältlich sind. Technische Daten: Länge176 - 199 cm Breite79 - 83 cm Höhe65 - 70 cm Spurbreite75 cm mid track Tretlagerhöhe31 - 41 cm Bodenfreiheit8 - 10 cm Radstand103 cm Wendekreis455 cm Sitzhöhe21 - 26 cm Sitzwinkel28 - 44° / 37 - 44° SitztypErgo Flow Netzsitz / Air Pro Carbon Schalensitz Packmaß (l x b x h)107 - 130 x 79 - 87 x 49 cm Gewicht ab15,7 kg Federweg vorne4 cm Federweg hinten10 cm Laufradgröße VR / HR20" / 28" Reifenbreite35 mm Fahrergewicht max. ohne Gepäckzuladung125 kg Den ICE-Katalog zum Download finden Sie hier! HINWEIS: Sollten Sie eine Lieferung zu sich nach Hause wünschen, muss immer individuell bei der Spedition der Preis ermittelt werden!

ICE VTX Trike Der perfekte Tag…Du hast dir extra den Wecker gestellt. Auf keinen Fall willst du dir den Sonnenaufgang an diesem schönen Sonntagmorgen entgehen lassen. Denn dieser Tag gehört dir und deinem ICE VTX. Diese ultimative Rennmaschine mit ihrer puristischen Ausstattung hat es dir angetan. Rahmen, Laufräder, Sitz und Komponenten in schwarz. Schaltung 2x11 Shimano Ultegra. Die straff aufgepumpten Reifen lassen dein Rennradherz höher schlagen. Im Zusammenspiel mit der feinfühlig arbeitenden Lenkung liegt das ICE VTX wie ein Brett auf der Straße. Du hast die Kontrolle. Der bequeme Air Pro Schalensitz lässt dich entspannt und komfortabel Platz nehmen und bietet dir gleichzeitig eine feste Abstützung für unglaubliche Zwischensprints. Das Garagentor öffnet sich mit einem leisen Summen. Deine Radsportschuhe rasten mit einem metallischen Klicken ein. Es geht los. Nach einem kräftigen Druck auf die Pedale wirst du in den Sitz gepresst und du spürst die Beschleunigung. Die Morgenluft ist angenehm frisch. Der Wind weht von vorn. Kaum zu glauben, dass dir das früher etwas ausgemacht hat. Nach oben buckeln und nach unten treten war gestern. Heute Panoramablick. Du lächelst. Das Abenteuer beginnt. Im Rahmen der Human Powered Vehicle Weltmeisterschaften 2018 wurden in der Klasse der unverkleideten Mehrspurer sechs der Top 10 Platzierungen auf einem ICE VTX eingefahren. Darunter war auch der junge ICE Entwicklungsingenieur Matt Le Ruez, der sich den ersten Platz und zugleich den Weltmeistertitel auf seinem ICE VTX erkämpfen konnte. Doch damit nicht genug: Seit der WM 2018 konnte Matt auf seinem Serientrike den Weltmeistertitel erfolgreich verteidigen und so wiederholt unter Beweis stellen, dass das ICE VTX die schnellste Rennmaschine unter den Liegedreirädern ist.Technische Daten: Länge205 - 226 cm Breite75 cm Höhe68 cm Spurbreite70 cm narrow track Tretlagerhöhe32 - 39 cm Bodenfreiheit7 cm Radstand125 cm Wendekreis550 cm Sitzhöhe16 cm Sitzwinkel25 - 32° SitztypAir Pro Carbon Schalensitz Packmaß (l x b x h)110 - 135 x 75 x 57 cm Gewicht ab12,9 kg Laufradgröße VR / HR20" / 28" Reifenbreite35 mm Fahrergewicht max. ohne Gepäckzuladung125 kg Den ICE-Katalog zum Download finden Sie hier! HINWEIS: Sollten Sie eine Lieferung zu sich nach Hause wünschen, muss immer individuell bei der Spedition der Preis ermittelt werden!