Die kleine PowerbankWer überwiegend tagsüber unterwegs ist, keine langen Nachtfahrten vor sich hat oder keine Stromhungrige Beleuchtung, ist mit dieser leichten Powerbank gut gerüstet!Mit 20.000 mAh und 100W hat die Powerbank genug Power für die meisten Velomobilfahrer:innen. Als Anschluss stehen je 2x USB A und USB-C zur Verfügung.Zum Betrieb in einem Velomobil wird ein speziell konfektioniertes Kabel benötigt. Das Kabel ist im Lieferumfang enthalten. Technische Daten:USB-C: 5V/3A, 9V/3A, 12V/3A, 20V/5AUSB-A: 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,88ADisplay: digitalAbmessungen: ca. 105 x 48 x 48 mmGewicht: ca. 392 gLieferumfang:PowerbankUSB-C LadekabelUSB-C Velomobil-Stecker (mit ca. 50 cm Kabel)optional 20W USB-C Ladegerät Hinweise: zum Betrieb als Energiequelle für ein mit 14,4V ausgerüstetem Velomobil muss bis Bj. 04/2023 ggf. ein Widerstand im Kabelbaum entfernt werden. Anderenfalls leuchten Kellermann-Blinker und Bremslicht zusammen beim Bremsen! Eine bebilderte Anleitung zum Ausbau liegt bei. Bei Velomobilen nach 04/2023 ist dieser Widerstand nicht mehr verbaut.Die Powerbank selber ist "intelligent", unsere Velomobile leider nicht… Daher funktioniert der Betrieb ausschließlich mit dem mitgelieferten USB-C-Kabel, dass anstelle des z.B. Lupine-Kabel angeschlossen werden muss. Bei Strombedarf über 3A bitte ein zweites Kabel dazu bestellen, welches dann parallel angeschlossen wird (die Powerbank stellt über den Stecker auf beiden USB-C Anschlüssen jeweils 3A zur Verfügung).Ein "Mischbetrieb" von VM-Stecker und z.B. gleichzeitigem Laden eines anderen Verbrauchers (Handy, Smartwatch, Kamera) ist nicht möglich! Die Powerbank schaltet in diesem Fall auf 5V herunter! Wenn die Powerbank nicht im Velomobil in Betrieb ist, stellt das natürlich kein Problem dar. Hinweis zur Entsorgung von Altbatterien1. Unentgeltliche Rücknahme von AltbatterienBatterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie sind zur Rückgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet, damit eine fachgerechte Entsorgung gewährleistet werden kann. Sie können Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben. Auch wir sind als Vertreiber von Batterien zur Rücknahme von Altbatterien verpflichtet, wobei sich unsere Rücknahmeverpflichtung auf Altbatterien der Art beschränkt, die wir als Neubatterien in unserem Sortiment führen oder geführt haben. Altbatterien vorgenannter Art können Sie daher entweder ausreichend frankiert an uns zurücksenden oder sie direkt an unserem Versandlager unter der im Impressum genannten Adresse unentgeltlich abgeben.2. Bedeutung der BatteriesymboleBatterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten Mülltonne (s. u.) gekennzeichnet. Dieses Symbol weist darauf hin, dass Batterien nicht in den Hausmüll gegeben werden dürfen. Bei Batterien, die mehr als 0,0005 Masseprozent Quecksilber, mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium oder mehr als 0,004 Masseprozent Blei enthalten, befindet sich unter dem Mülltonnen-Symbol die chemische Bezeichnung des jeweils eingesetzten Schadstoffes – dabei steht "Cd" für Cadmium, "Pb" steht für Blei, und "Hg" für Quecksilber.

Das passende Netzteil für unsere Powerbanks20W LeistungEU SteckerUSB-C Anschluss

Wird unter Umständen benötigt um die stramm sitzende Steckachse des Milan/DF/Alpha7 heraus zu ziehen.

Original Armstützen aus hartem Schaumstoff von velomobiel.nl/velomobileworld.com Werden an die Seitenwände individuell angeklettetKlettband im Lieferumfang

Halter für den BAFANG-Akku der Akku steht aufrecht in der Halterung und klappert nicht mehr herumlasergeschnittengefertigt aus EVAZOTE® Schaumstoffpassend für Milane MK6 SL, ggf. auch frühere Modelleder Akku ist maximal nach hinten gerückt kein verrücken nach vorne mehr

Die wahrscheinlich schönste Art einen Rückspiegel zu bauen. Carbon mit schweizer Präzision verlegt!schweizer Präzisionsarbeit aus Carbon  aerodynamisch geformt  für Montage links oder rechts  (bitte passend auswählen)Gewicht 58 g pro Stück  komplett mit Befestigungsmaterial 

Die wahrscheinlich schönste Art einen Rückspiegel zu verkleiden. Carbon mit schweizer Präzision verlegt!Hochwertige Carbon-Hülle für Zefal-Spiegelschweizer Präzisionsarbeit aus Carbonzum einfachen Aufklippen auf den Spiegelaerodynamisch geformtfür links oder rechtsGewicht 13 g (ohne Spiegel)

original Blinker-LED der Milane350 mADC2 - 2,6V585 - 590 nm50 - 60 LM120° AbstrahlwinkelDie LED können wie abgebildet mit angelöteten kurzen Litzen kommen, je nach Verfügbarkeit aber auch ohne!Es ist eindeutig auf der Platine + und - gekennzeichnet.

Original Sturmey Archer70 mm oder 90 mmPreis bezieht sich auf eine Bremse - ein Satz für links + rechts benötigt also zwei!

Bremslichtschalter für Milan / DFDie Metallzunge muss selbst passend gebogen werden!

NiroØ 1,5 mmmit Birnen- und Walzennippelmit Endhülse2250 mm lang

Führungsröhrchen flexibel ca. 95 mm lang 

Hier gibt es das B4M Safety-Set zur Selbstmontage!Es gibt die Sets in folgenden Variationen:Mit und ohne den Velomobile Ottersberg Spiegeln sowie zum Sonderpreis (solange Vorrat) mit verchromten Blinkern hinten.Set 1 Brems- und RücklichtRückwärtige Blinker Chrom (nur solange Vorrat reicht!)Spiegel mit Positionslicht und BlinkernHutzenlampeSchalterkonsoleHupeDC/DC Step-Down Konverter auf 12VKabel in den benötigten Längen und Ausführungen15m Gewebeband-RolleKabelbinderSet 2Brems- und Rücklicht Rückwärtige Blinker schwarzSpiegel mit Positionslicht und Blinkern Hutzenlampe Schalterkonsole Hupe DC/DC Step-Down Konverter auf 12V Kabel in den benötigten Längen und Ausführungen 15m Gewebeband-RolleKabelbinderSet 3 Brems- und Rücklicht  Rückwärtige Blinker Chrom (nur solange Vorrat reicht!)2x 2 LED Blinker für Einbau vorne (wie sonst bei allen modernen Velomobilen)Hutzenlampe  Schalterkonsole  Hupe  DC/DC Step-Down Konverter auf 12V  Kabel in den benötigten Längen und Ausführungen  15m Gewebeband-RolleKabelbinderSet 4Brems- und Rücklicht   Rückwärtige Blinker schwarz  2x 2 LED Blinker für Einbau vorne (wie sonst bei allen modernen Velomobilen)Hutzenlampe   Schalterkonsole   Hupe   DC/DC Step-Down Konverter auf 12V   Kabel in den benötigten Längen und Ausführungen   15m Gewebeband-RolleKabelbinderJedes Set kommt mit einer Installations-Anleitung Deutsch / Englisch.Für den Einbau sind Bohrmaschine und Bohrer, Zange, Lötkolben und/oder Wago-Klemmen erforderlich. Es gibt keine fertigen Steckverbindungen! Darüber hinaus Kleber zum Verlegen der Kabel, ggf. Schraubenkleber und div. Schrauben- und Inbusschlüssel erforderlich. 

Original Carbon-Deckel vorne bzw. hintenNur in Sichtcarbon lieferbar!Inkl. Klettband zur Selbstmontage

CO2 Kartusche für CO2 Luftpumpe16g Inhalt

Minimalistischer CO2-Kartuschen-Aufsatzpasst in jedes VelomobilDosierung wird durch Drehung der Kartusche ausgelöst bzw. gestopptfür 16 g Kartuschen mit Gewinde110 mm langGewicht: 100 g

Ersatz Cockpit-Beleuchtung für Velomobile (7,2 - 14,4V)Original ErsatzteilInkl. SchrumpfschlauchInkl. KlettOHNE Kabel

bessere Naßhaftung als z.B. Contact Speedguter Pannenschutzerhöhter Komfort durch breiteren ReifenContinental Contact Urban Drahtreifen mit Reflexstreifen Urbanes Profil mit neuester Technologie. Der Contact Urban bietet die perfekte Balance zwischen leichtem Rollen und Pannenschutz in diesem speziellem Reifen für den Großstadtdschungel. Er ist ideal für befestigte Wege und Asphalt. Ein Reflexstreifen erhöht zusätzlich die Sicherheit im Straßenverkehr. PureGrip CompoundAuf Basis des aktivierten Silika Compounds wurde zielstrebig auf eine Mischungstechnologie im Performance-Segment hingearbeitet. Das Ergebnis der Korbacher Forschungs- und Entwicklungsabteilung brachte nach intensivem Entwicklungsaufwand eine neue Mischungstechnologie mit hervorragenden Grip- und Langlaufeigenschaften hervor. Die neue Gummimischung mit dem selbsterklärenden Namen „PureGrip“ reiht sich hinter unserem BlackChili Compound ein und wird in Performance-Produkten der Segmente Race und Mountainbike eingesetzt. Hier sorgt es für langanhaltende Traktion und hohe Laufleistung von Continental-Reifen, die exklusiv in der Produktionsstätte in Hefei (Asien) gefertigt werden. SafetyPro Der neue SafetyPro Breaker entwickelt aus Nylongewebe. Gewebte Textilfasern, die gleichzeitig robust und flexibel sind. Maximaler Pannenschutz mit minimalem zusätzlichen Gewicht. Die Risiken von Reifenpannen durch Glas oder spitze Steine werden stark reduziert. E-Bike-fähigFür die E-Bike-Reifen greifen Continental auf über 100 Jahre Erfahrung bei Moped- und Motorradreifen zurück. Alle ihre City-/Trekking-Reifen erreichen mindestens den Standard bis 25 km/h. Die mit E50 gekennzeichneten Reifen sind auch für S-Pedelecs zugelassen. Mit ihrem hochwertigen Aufbau verfügen sie über einen hohen Pannenschutz, niedrigen Rollwiderstand und Schutz vor frühzeitigem Verschleiß durch die zusätzlich wirkende Antriebskraft.

Vereint Geschwindigkeit und KomfortMit doppelter Pannenschutzlage und dem angerauten, schnellen Slick-Profil punktet er vor allem auf Asphalt.Der Pannenschutz mit SystemDer SafetySystem Breaker besteht aus kevlarverstärktem, hochfestem Nylongewebe. Stich- und schnittfest, aber trotzdem leicht und flexibel passt sich der Reifen dem Untergrund besser an. Ohne Gewicht oder Rollwiderstand spürbar zu erhöhen, schützt er die Karkasse vor Fremdkörpern und trägt zu einer langen Lebensdauer des Reifens bei. Darüber hinaus bieten Reifen mit SafetySystem Breaker besonders komfortable Fahreigenschaften.

Original IGUS®  Bundbuchse, passend für DF / DF XL Sitzhalter.Preis per Stück.

Es gibt sie noch, die berühmten "Erlkönig"-Reifen!Das hier ist die 20"-Variante! Zur 26"-Variante geht es hier  OUnfassbar leicht (ca. 120g)Unfassbar schnellFaltreifenFür Renneinsätze konzipiert!Wer auf der Suche nach der letzten Sekunden, dem letzten Watt ist, der benötigt für das gewisse Extra die Erlkönig Reifen! Viele Rekorde in der VM-Szene sind mit diesen Reifen gefahren worden!

Es gibt sie noch, die berühmten "Erlkönig"-Reifen!Das hier ist die 26"-Variante! Zur 20" Variante geht es hier   OUnfassbar leicht (ca. 170g)Unfassbar schnellFaltreifenFür Renneinsätze konzipiert!Wer auf der Suche nach der letzten Sekunden, dem letzten Watt ist, der benötigt für das gewisse Extra die Erlkönig Reifen! Viele Rekorde in der VM-Szene sind mit diesen Reifen gefahren worden!